Llega el tiempo de reparar los barcos

           

Ahora que la primavera nos trae un mejor tiempo es hora de hacer el mantenimiento anual a nuestro barco. Siguiendo unos sencillos pasos, lo tendremos listo para navegar.

Llega el tiempo de reparar los barcos

Si queremos disfrutar de una embarcación al 100% cuando llegue el verano y los días de sol, debemos realizar la puesta a punto del barco, tanto para el disfrute como por nuestra seguridad.

Se calcula aproximadamente que el mantenimiento de una embarcación, según Fondear, supone un gasto al año de un 10% del coste de compra. Parte de este gasto anual debemos aplicarlo al mantenimiento preventivo de la embarcación, que nos evitará corregir averías más graves y costosas.

Cada año hemos de poner en seco la embarcación para limpiar y pintar fondos. Esto se traducirá en un menor consumo de combustible y en mayor velocidad. Durante la estadía en seco, hemos de comprobar que no existen signos de osmosis en el casco y revisar todos los grifos de fondo, bocina del eje del motor y limera. Luego procederemos a realizar los retoques de pintura necesarios en el casco y en cubierta.

Además de la varada, no podemos olvidar seguir las recomendaciones del fabricante del motor y realizar los cambios de aceite, filtros, impulsor de la bomba de refrigeración, correa de alternador y bombas y otras comprobaciones que procedan tanto del motor como de inversor.

En el caso de veleros, es recomendable enviar las velas al velero para repasarlas, comprobar la jarcia firme realizando un tensado o el reemplazo de cualquier elemento que presente indicios de desgaste y chicotear y reemplazar los elementos de la jarcia de labor que sean necesarios: escotas, drizas, etc.

Dentro del plan de mantenimiento anual hay que revisar también las baterías, la cadena del ancla, la cubierta y la fijación de los candeleros, de las frisas de escotillas y portillos, así como realizar los trabajos de carpintería que sean necesarios.

En cuestión de seguridad, es imprescindible reemplazar la pirotecnia caducada y enviar a una estación autorizada la balsa salvavidas para su revisión. 

Por último, la limpieza de la sentina y el orear colchonetas, chalecos salvavidas y pertrechos evitarán futuros malos olores.

 

Mientras se realizan estos trabajos, el patrón de la embarcación puede poner al día la colección de cartas náuticas, programar las próximas travesías y actualizar sus conocimientos mediante cursos de navegación electrónica o ampliándolos con cursos de un nivel superior: La navegación de estima con el curso del PER y las técnicas de navegación electrónica en el curso de Capitán de Yate.

No olvides utilizar los mejores productos para el mantenimiento de tu embarcación. Nuestros productos de protección especial para náutica te permiten realizar un trabajo más eficiente y profesional.

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Publicado el 21/4/2015 en NAUTICA

           

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