Los secretos del Detailing de la mano de un experto

         

¿Qué es el Detailing? esto es lo que le hemos preguntado a Rafael Casado, el experto profesional en Auto Detailing que te contará los orígenes y la evolución de esta técnica para el cuidado del coche.

Los secretos del Detailing de la mano de un experto

Las personas apasionadas por el motor también lo son por la estética del coche, para ello debemos tener un cuidado especial en el tratamiento de la carrocería. 

Los cuidados del día a día influyen mucho en el aspecto de un vehículo, por lo que si queremos que luzca bien debemos realizar una limpieza periódica y con productos específicos.

Esta sea la base del Detailing: la pasión por el detalle de las cosas bien hechas.

Hemos entrevistado a Rafael Casado, detailer y fundados de ShineVips, un auténtico templo para cualquier vehículo.

Rafael es una persona entregada a su profesión y un pozo de sabiduría sobre el Auto Detailing.

En Daevi solo nos rodeamos de los mejores profesionales, y nuestro apartado "Nuestros profesionales opinan" no podía faltar él.

Rafael, experto detailer

Visitamos a Rafael en las instalaciones donde realiza el Auto Detailing

Os dejamos la interesante entrevista que le hemos hecho para conocer mejor su pasión por el Car Detailing.

Daevi: Rafael, ¿qué es para ti el Detailing?

Rafael: Se dice que Detailing es el conjunto de técnicas y procesos destinados a la limpieza, rejuvenecimiento y protección de las distintas superficies de un vehículo de manera que bla, bla, bla...

Para mí Detailing es la pasión por el detalle en el acondicionado de un vehículo, indiferentemente de la marca o el modelo siempre que este sea valorado por su propietario.

 

Daevi: Esta técnica se dice que aparece en Estados Unidos, y que gracias a las vías de información se ha extendido por todo el mundo. ¿Crees que en España existe el mismo culto al coche como lo hay en Norte América?

Rafael: Ciertamente se cree equivocadamente que el Detailing procede de Norte América

Aunque en realidad se inició  años antes en Alemania cuando fabricantes de carruajes a caballo empezaron a aplicar grasas animales a la madera, protegiendo así las cabinas de pasajeros ante las inclemencias climáticas. Con la entrada a nuestras vidas de los vehículos a motor, Benz por ejemplo empezó en Europa a aplicar esmaltes en sus carrocerías y también el uso de las ceras.

A mediados del siglo XX América tras buenas observaciones, mejora y desarrolla nuevos productos y nuevas opciones de limpieza,  el Detailing nace allí, en un principio, para vehículos de alta gama.

En España nos estamos dando cuenta recientemente, y se demandan servicios de Detailing en la conservación de nuestros vehículos históricos y en las altas gamas sobretodo.

 Daevi: ¿Qué proceso es el más importante a la hora de dejar un vehículo impecable? (lavado, secado, pulido, retoques...)

Rafael: Todos, sin duda. Pero el primero es vital, seguido del segundo , del tercero... dicho de otra manera, lo que bien empieza mejor acaba.

 Detailing interior

Detailing interior para dejar el coche como nuevo

Daevi: Tienes estudios de colorimetría, procesos de análisis y corrección y prevención de errores en acabados, además del Detailing. ¿Cuáles son los errores más comunes que te encuentras en la carrocería de los coches que visitan Shine Vips?

 Rafael: De fábrica, la marca de un mal pulido de una mota de polvo es la más habitual, aunque a ojo de cliente les cuesta de ver a una gran mayoría.

De la mano del cliente, aunque no de todos afortunadamente, destacaría la falta de vista ante unas piezas pulverizadas tras un repintado y también la falta de sensibilidad hasta la evidencia de un daño repetitivo e irreversible.

Frases típicas pueden ser, ante una piel cuarteada  por ejemplo: ¿Se puede hacer algo aquí? ¡Yo siempre le he puesto crema de manos como un amigo me dijo…!

O por ejemplo en un a carrocería llena de arañazos y ralladas: ¿esto se puede eliminar? ¡Vi en un tele tienda que existía un producto milagroso!... ¿lo tienes?

A ver, por un lado no todo vale y por otro de todo se puede, el secreto es tratar cualquier elemento bien desde el primer día, llevar a cabo un buen mantenimiento estético, retocar las pequeñas cosas, y los daños no se acumularían.

Siempre en estos casos recuerdo aquella frase de mi abuela que decía: ¡Si no arreglas la gotera, arreglarás la casa entera!

Daevi: ¿Qué recomendación les darías a los conductores que se están introduciendo en el Detailing a nivel particular?

Rafael: Que se dejen asesorar por profesionales, tanto en procesos como en productos, excluyendo los todo uso y milagrosos que se venden en  los Supermercados..........

Te imaginas entrar en un centro de Detailing y encontrar estantes con Leche o bollería?... Pues eso.

Daevi: ¿Cuál es el coche más caro que has dejado como nuevo?

Rafael: Si hablamos de precio de mercado, en mi caso, y a nivel nacional, son diversos modelos de Ferrari, últimamente los 488.

Cabe decir también que lo importante no es cuanto de caro sea el vehículo sino cuanto de enamorado está su propietario de él. Por tanto, como profesional suele ser más reconfortable dedicar un detallado a un vehículo de gamma inferior el cual sea valorado que no al contrario.

Daevi: ¿Qué premios, a nivel nacional o internacional, te han entregado por tu experiencia en el sector automovilistico?

Rafael: Los premios llegan de bien jovencito. Recuerdo los años en Renault donde me dedicaba a pintar i repintar un sin fin de diseños en vehículos de carreras. Sin duda un aprendizaje que valoro muchísimo. Más tarde, entre a formar parte del grupo Volkswagen donde como pintor de automoción recogí diversos premios de las marcas del grupo, los más importantes en Seat como mejor pintor de automoción nacional e internacional en diversos años.

Actualmente y como emprendedor de mi propia marca, recojo los frutos de mi súper experiencia en el sector del automóvil y disfruto también de la confianza de clientes conocedores de mi pasado profesional, que dejan sus apreciados vehículos en mis manos.

En la actualidad, los premios que recojo son la conciliación familiar, los viajes, rodajes, eventos, conocer gente, ...

 

Daevi: ¿El concepto de Detailing también es trasladable a sectores como náutica o aeronáutica?

Rafael: Rotundamente sí. Un asiento de piel al igual que un asiento de tela es muy similar en los diversos vehículos de tierra, mar, y aire. Por supuesto, las últimas capas de carrocerías y elementos exteriores, también, dada su exposición a la intemperie y sus tratamientos de protección recomendados. Es más, detallo a menudo interiores y exteriores de embarcaciones e incluso el asiento y algún detalle del fuselaje de alguna avioneta de amigos y de algún cliente conocido a través del mundo del coche.

 

Agradecemos a Rafael que haya compartido sus conocimientos y experiencia con nosostros en esta entrevista.

Rafael utiliza productos Daevi para la protección y cuidado de los vehículos de sus clientes porque apuesta por la calidad y sabe que en los pequeños detalles está la diferencia que le aporta el éxito del que goza.

Impermeabilización en capota

Protección de la carrocería con nuestro Quick Mask® Daevi durante la impermeabilización de una capota.

Y si a ti también te interesa el Detailing, puedes seguirlo en las redes sociales y contar con la ayuda de nuestros consumibles de protección para conseguir el acabado perfecto.

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Publicado el 5/4/2018 en Nuestros profesionales opinan

         

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Publicado el 5/4/2018 en Nuestros profesionales opinan, en Blog ES

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