Mantenimiento de cabinas de pintura

           

Para aumentar la funcionalidad de las cabinas de pinturas es necesario un correcto mantenimiento periódico que alargue su vida útil. Te damos algunos consejos de mantenimiento de cabinas de pintura.

Mantenimiento de cabinas de pintura

Las cabinas de pintura se han vuelto totalmente necesarias en los talleres de automoción o industrias donde existe un proceso de pintado.

Según el blog del pintor, las cabinas de pintura son un elemento indispensable dentro de cualquier taller de chapa y pintura. Nosotros vamos más allá y lo trasladamos a cualquier proceso de pintado, ya sea en automoción, como en industria o en encapsulados para el pintado de barcos.

Los elementos que aporta la cabina de pintura no se pueden conseguir con un pintado al aire libre o un espacio cerrado no acondicionado.Por eso os enumeramos las ventajas de su uso.

protector film para cabina pintura

Las 6 ventajas de utilizar cabinas de pintura

  • Una cabina de pintura es un recinto cerrado que retiene una gran parte de partículas de pintura gracias a la circulación forzada de aire que arrastra los restos de pulverización de las pistolas.
  • Las cabinas de pintura garantizan un repintado de calidad.
  • Dentro de una cabina de pintura, el pintor trabaja bajo unas condiciones controladas que minimizan los riesgos laborales y protegen su salud,
  • En una cabina de pintura se pueden ajustar los valores de temperatura, humedad y velocidad del aire a los diferentes tipos de pintura que utilicemos.
  • Gracias a los sistemas de iluminación de las cabinas de pintura, consiguen que se asemeja al máximo a la luz natural y proporciona una cantidad de luz necesaria para realizar un trabajo profesional.
  • Dentro de una cabina de pintura el proceso de secado se puede hacer de forma natural, o acelerándolo con un sistema de secado aumentando la temperatura.

cabina de pintura automoción

Mantenimiento de una cabina de pintura

Para mantener una cabina de pintura en perfecto estado es necesario una serie de mantenimientos periódicos en distintos elementos para que su rendimiento sea óptimo. Os enumeramos algunos mantenimientos necesarios que recomienda Cesvimap:

  • Limpieza de las paredes. En las paredes es donde se deposita la suciedad del ambiente y los restos de las pulverizaciones. Es el elemento de la cabina más vistoso y que ayuda a dar una buena impresión a los clientes y visitantes. Mantener su color blanco ayuda a dar una imagen de limpieza y profesionalidad al taller, además de aportar más luminosidad. Se recomienda limpiar cada 15 días y pintar cada 3 meses si no se utiliza ningún sistema de protección. El sistema de protección mejor valorado es la aplicación de un film electroestático de fácil aplicación y sustitución. Puedes ver AQUI el video de aplicación del Film de Enmascarado QUICK MASK 260 especial para paredes de cabina de pintura.
  • Rejillas del suelo: Las rejillas metalizadas del suelo de la cabina suelen acaban con una capa de pintura pulverizada y se recomienda su limpieza con agua a presión por lo menos cad año.
  • El estado del foso. Con el tiempo, el foso acumula gran cantidad de suciedad, por lo que es necesario limpiarlo con un aspirador anualmente.
  • Recubrimiento de las lámparas. Se requiere una limpieza periódica para evitar que el polvo y la suciedad disminuyan el nivel de luminosidad.
  • Las gomas de las puertas. Las gomas aseguran la estanqueidad de la cabina, por lo que es necesario revisar  semestralmente que no tengan daños que puedan aportar una pérdida en la presión de la cabina y por lo tanto un aumento en el gasto de combustible.
  • Las gomas de las turbinas de extracción. Se recomienda una limpieza anual y la comprobación de la tensión de las correas.
  • Sustitución de filtros. Los filtros son un elemento muy importante dentro de la cabina de pintura, pues garantiza la correcta ventilación interna de la cabina. Dependiendo del filtro variará su mantenimiento. Los prefiltros, situados en la entrada de la turbina, se deben sustituir a las 800 horas de trabajo. Los filtros del techo, se sustituirán a las 1.200 horas de trabajo, y los filtros del suelo son los que con mayor frecuencia se deben cambiar; cada 150-200 horas de trabajo.

Una cabina de pintura es una inversión para cualquier taller de pintura, por eso es necesario alargar su vida útil con un mantenimiento periódico que mantenga sus prestaciones por mucho tiempo.

Si quieres información sobre los productos de protección que previenen el desgaste y la suciedad en la cabina de pintura, contacta con nosotros o visita nuestro catálogo.

talleres reales

Publicado el 7/2/2018 en AUTOMOCION

           

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