Situación actual de la Postventa de carrocería

           

Hemos invitado a José Luis Guerrero, Commercial Area Manager de PPG, para que nos explique su visión sobre el estado actual de la Postventa en carrocería.

Situación actual de la Postventa de carrocería

Actualizamos contenido en la categoría de nuestro blog “Los profesionales opinan” con la colaboración de José Luis Guerrero, que gracias a su experiencia nos ayuda a conocer la situación actual de la Postventa en carrocería, un tema muy debatido últimamente.

José Luis, tiene una larga experiencia en la Postventa de España y Portugal habiendo trabajado con grandes marcas como Du Pont o PPG. Entre sus responsabilidades han destacado Product Manager, Responsable de Formación o Dirección Comercial, por lo que nos puede aportar muchos conocimientos sobre la Postventa actual.

El volumen actual de la Postventa

En principio y para dimensionar el volumen de la Postventa en términos de cifras, debemos conocer que el Parque Automovilístico Español es de cerca de 21.000.000 millones de vehículos (Turismos, 4x4 y comerciales ligeros).

Esta es sólo una cifra, que no tiene por qué ser buena ni mala. Lo realmente importante son otros factores y matices que nos dan idea del comportamiento de ese parque automovilístico en cuanto a Postventa se refiere. Los principales factores a tener en cuenta son:

  • Antigüedad del parque automovilístico
  • Kilómetros recorridos anualmente por cada vehículo
  • Tipología de las pólizas de seguro

Veamos pues, como afecta cada uno de estos factores a la Postventa en España.

Antigüedad del parque automovilístico

La antigüedad del parque automovilístico español, está actualmente muy próximo a los 11 años de media a nivel nacional. Es cierto que ciudades como Madrid o Barcelona tienen una media algo más joven (9,1 años en el caso de Madrid y 9,9 años en Barcelona).

Esto es un parque bastante antiguo que en nada favorecen a la facturación de los talleres puesto que es muy notorio, que un vehículo antiguo, tiene menos pasos por los talleres que los vehículos entre 5-9 años, los más rentables en términos de entradas al taller. Lamentablemente, en los próximos años, el parque seguirá envejeciéndose, acercándose a los 12 años de antigüedad en los años venideros.

Kilómetros anuales recorridos por cada vehículo

Teniendo en cuanta la máxima que “a mayor número de kilómetros recorridos, mayor probabilidad de un siniestro”, la media de kilómetros recorridos en España por un vehículo es de 12.200. También es este aspecto, son los vehículos de Madrid, los que están a la cabeza de kilometraje, con un total de 13.600 al año y en el polo opuesto, está Barcelona con 10.600 (muy a tener en cuenta el efecto de la motocicleta en Barcelona).

Tipología de las pólizas de seguro

Es este quizá el aspecto que más influye en las entradas de vehículos a los talleres, al menos en cuanto a la Postventa de carrocería se refiere. Debemos tener en cuenta que España, históricamente, ha sido un país de seguros “A Terceros”. En los últimos años, este dato se ha visto reforzado aún más, a causa del envejecimiento del parque.

Actualmente, en torno al 66% de las pólizas de seguro (2/3 del parque), son pólizas “A Terceros” en cualquiera de sus modalidades. Sólo 1/3 del parque, está asegurado “A todo riesgo” y hay que tener en cuenta, que más o menos la mitad de este número de vehículos, tienen una póliza “A todo riesgo con franquicia”.

Conclusiones

Todo ello nos aporta un panorama poco alentador para los talleres de carrocería. Es por ello que el taller de carrocería, no puede seguir operando como lo hacía antaño y ahora es tiempo de buscar nuevas modalidades y formas de negocio.

Recuerdo en mi juventud, que mi padre, abría el taller los lunes por la mañana y había un número importante de clientes esperando a ser atendidos. Pues bien, esos tiempos se han acabado. Es tiempo de que los Gestores de los talleres, apliquen métodos comerciales y de marketing para convencer a los proveedores de trabajo, que es su taller, la mejor opción para sus flotas de coches.

Un par de datos más para los amantes de las cifras:

  • El 82% de las reparaciones de carrocería, son actualmente pagadas por Compañías de Seguro, por lo que se hace vital, una buena colaboración con ellas.
  • El mercado de la Postventa en España, pesa aproximadamente 9.200 millones de euros, de los cuales, el 21%, unos 1.900 millones de euros, corresponden al peso de la carrocería.

Con este panorama, os animo a prepararos para la Postventa de los próximos años, que no será mejor ni peor sino, DIFERENTE.

Jose Luis Guerrero

Desde Daevi agradecemos mucho la aportación de José Luis, un verdadero experto en la Postventa de Automoción que gracias a su experiencia nos da a conocer la situación del mercado de la Postventa en carrocería.

Si te ha interesado este artículo, también te interesarán estos:

Publicado el 6/7/2018 en Los profesionales opinan

           

RSS 2.0 (Los profesionales opinan) RSS 2.0 (Blog ES)

Deja un comentario


( * ) Campos obligatorios

Envíanos tu mensaje

Rellena el siguiente formulario y en breve te contestaremos.

Los datos han sido enviados correctamente

Categorías

NUESTRO BLOG

Situación actual de la Postventa de carrocería

Publicado el 6/7/2018 en Los profesionales opinan, en Blog ES

Hemos invitado a José Luis Guerrero, Commercial Area Manager de PPG, para que nos explique su visión sobre el estado actual de la Postventa en carrocería.

Situación actual de la Postventa de carrocería

Seguir leyendo    

Archivo