Tercera y última entrega de la Guía de Lijado en seco

           

Te traemos la tercera parte de la Guía de Lijado en Seco. Este apartado habla de cómo eliminarlos pequeños defectos y motas de polvo.

Tercera y última entrega de la Guía de Lijado en seco

PARTE III: ELIMINAR PEQUEÑOS DEFECTOS Y MOTAS DE POLVO.

 

Si se nos presenta una reparación express para eliminar pequeños defectos, podemos pasar directamente al proceso de aplicación de pintura y barniz, saltándonos el paso de enmasillar y aplicación de aparejo.

 

¡Recomendación! En las reparaciones express también hay que tener en cuenta el limpiado de la superficie. No te olvides del Paño Polytex.

 

Una vez aplicada la pintura, y secada, lijaremos los defectos de pintura que pudieran haber con un disco de grano fino: P-1500 o P-2000.

Si utilizamos un pulido líquido, seguidamente aplicaremos un lijado superfino con grano P-4000 o P-6000.

 

¡Recomendación! Para las zonas de difícil acceso de la lijadora o el taco, podemos ayudar a matizar la pieza con la Esponja Extrafina.

 

Finalizaremos el proceso con el abrillantado, que dará un aspecto más brillante a la carrocería.

 

¡Recomendación! Ayúdate del Paño Abrillantador para un resultado perfecto.

 

Con este proceso obtendremos un trabajo perfecto y garantizaremos la satisfacción del cliente.

 

¡Recomendación! del fabricante: si quieres que el disco abrasivo te dure más tiempo, utiliza el disco abrasivo en soporte film TSAR. Te proporcionará mayor durabilidad y cubrirá más superficie. Es un ahorro de tiempo, y por lo tanto también de dinero.

 

Como sabemos que os ha gustado esta Guía de Lijado en seco, os estamos preparando la Guía completa, descargable en PDF, con un cuadro resumen imprimible para que lo tengas siempre presente.

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Publicado el 14/3/2017 en AUTOMOCION

           

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