Ventajas de los paneles endotérmicos

           

Este sistema de secado instalado en las cabinas de pintura en talleres de automoción es una alternativa al sistema de secado convencional que utiliza el gasoil o gas como energía principal.

Ventajas de los paneles endotérmicos

Hemos invitado a Emilio Pérez, director de Marketing de Iberisa, para que nos explique las ventajas y el funcionamiento de este sistema de secado de pintura para los talleres de carrocería.

Mejor equipamiento, mejores procesos, mejores retornos

Los talleres de carrocería y pintura de hoy en día se ven empujados en muchas direcciones y se enfrentan a presiones para reducir los tiempos de reparación.

Esta situación hace que necesiten trabajar de una forma rápida y con unos acabados de calidad para aumentar los ingresos y hacer frente al trabajo diario.

En el entorno de reparación acelerado de hoy en día, operar ineficientemente puede tener un impacto negativo en estos tres importantes objetivos.

La selección de los productos y equipamiento adecuados disminuye sustancialmente los tiempos de curado y preparación de superficies, y permite que los talleres de reparación de carrocerías y pintura puedan alcanzar sus objetivos de producción al tiempo que aumentan las ganancias.

PINTURA CARROCERIA

Equipamiento y productos correctos para mejorar el rendimiento

Una excelente manera de aumentar el rendimiento del taller es implementando nuevas tecnologías y procesos de preparación, pintado y secado de carrocerías.

Trabajar con productos de calidad como la gama de enmascarado Daevi y tecnologías como paneles endotérmicos, hacen que los tiempos de reparación se reduzcan y los técnicos puedan estar libres para trabajar en otros proyectos.

Hay una amplia gama de productos y equipos para los procesos que conlleva el pintado de carrocerías que inciden directamente en la calidad de los acabados.

Al seleccionar un sistema de secado para el taller es importante conocer cómo funciona su tecnología para obtener los máximos beneficios.

Tecnología de los paneles endotérmicos

El modo en el que los paneles endotérmicos secan la pintura es muy diferente a otros tipos de sistemas como calderas térmicas.

Los paneles inciden directamente sobre la carrocería y calientan hacia afuera, haciendo que se produzca una mayor calidad de acabado y un mayor endurecimiento de la pintura.

Los esmaltes actuales son completamente distintos a las generaciones anteriores y tienen moléculas de menor tamaño para poderse aplicar con poco disolvente.

Cuando se habla de temperaturas de secado, se hace referencia a la temperatura del aire en la cabina de pintura, pero no a la que tiene que alcanzar la chapa del coche a pintar.

Este último aspecto es clave para tener un acabado perfecto y de calidad.

Las fases que se realizan en una cabina de pintura se pueden resumir en:

  • Preparación (pulido, limpieza, desengrase,…) y enmascarado
  • Pintado
  • Presecado
  • Secado

En las 2 primeras fases es más difícil cuantificar el coste. Los tiempos de elaboración en ellas varían en función de la superficie a tratar.

La fase de presecado tampoco tiene una gran incidencia sobre el coste total al estar presente durante unos pocos minutos.

En cambio la fase de secado es muy significativa y se puede cuantificar fácilmente.

Los sistemas tradicionales de secado se basan en el principio de convección en los que un quemador de gas o gasoil calienta una caldera que calienta el aire a su paso, atravesando el vehículo y saliendo a la atmósfera.

Esto tiene unas pérdidas de rendimiento debido a la forma de transferencia del calor.

Los paneles utilizan el principio de radiación, el cual transfiere la energía en un solo paso y calienta primero la chapa y esta transmite el calor a las capas de pintura. Esto reduce las pérdidas y mejora el acabado.

No solo eso, suponiendo que una instalación con paneles endotérmicos esté funcionando una hora, tendremos unos costes de 4.2 €/h (consumo: 30kW/h, precio: 0.14 kW/h).

Con métodos tradicionales el coste aproximado estaría en 16 € para instalaciones de gasoil y 8 € para instalaciones de gas.

Paneles endotérmicos

Pero la ventaja en esta tecnología está en que los paneles no necesitan estar una hora para el secado, ni están trabajando constantemente (debido a su sistema de control se activa y desactiva el sistema cuando se alcanza temperatura deseada).

Se puede ahorrar entre 20 y 30 minutos respecto a un sistema tradicional.

Esto hace que el coste estimado para el secado esté en 3.5 € lo cual supone un gran ahorro tanto económico como ecológico ya que no tendremos que quemar combustibles fósiles.

Algunas de las ventajas de un sistema de paneles endotérmicos

  • Reduce los tiempos de trabajo.
  • Mejoras en los acabados y endurecimiento de la pintura.
  • Control de todos los ciclos mediante un sistema PLC.
  • Ahorro económico.
  • Se puede instalar sobre cualquier cabina de pintura.
  • Respetuoso con el medio ambiente.

Instalacion paneles endotermicos

Conclusiones

Queda claro que trabajar con los últimos productos y tecnología es fundamental para mejorar los tiempos de operaciones en los talleres mecánicos.

Hoy en día terminar los trabajos con rapidez y mejorando las calidades es clave para mantener las exigencias de clientes y aseguradoras.

Protección de las paredes de cabinas de pintura

No olvides proteger las paredes de la cabina con el Protector Film 260 Quick Mask® que facilita la aplicación y la retirada de la protección, mantenimiendo las paredes limpias como el primer día.

Es compatible con el sistema de secado de paneles endotérmicos, ya que el calor de los paneles no se transfiere a las paredes, pero cuidado con que no toque la superficie del panel. Esta llega hasta temperaturas de 180º y podría perjudicar al film.

Para proteger los paneles endotérmicos, consúltanos. Existen productos específicos de protección para estas superficies.

Publicado el 21/11/2018 en AUTOMOCION

           

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Publicado el 21/11/2018 en AUTOMOCION, en Blog ES

Este sistema de secado instalado en las cabinas de pintura en talleres de automoción es una alternativa al sistema de secado convencional que utiliza el gasoil o gas como energía principal.

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